End-Ergebnis Metabond Rally Kupa 2014

Die diesjährige Sprint-Rallye Meisterschaft des ARRABONA Rallye Club (Györ) ging nach 6 Bewerben zu Ende! Die österreichischen Teilnehmer konnten wieder gute Platzierungen erreichen, somit kann eine recht positive Bilanz gezogen werden. Bemerkenswert und Beispielgebend ist der von Anfang an entstandene Zusammenhalt innerhalb der österreichischen "Rallye-Familie**" (**Zitat Evelyn KELLNER) - keine Spur von Neid, Mißgunst oder sonstigen Boshaftigkeiten, die eigentlich in dieser Sportart leider allgegenwärtig sind! Im Gegenteil - es wird untereinander geholfen - mit Arbeitsleistung und mit Material....eine wahre Freude, einen Rallyelauf im Ausland mit diesen tollen Menschen zu bestreiten! Ein besonderer Dank ergeht an die Service-Truppe vom Team KELLNER (Jens, Rallyecrosser Patrick Eigenbauer usw.) sowie an das Team Jaitz, welches immer mit Kaffee und Jause (zumal wird auch Gulasch gekocht) die gesamte Truppe bei Laune hält!

Zum Sportlichen:

Besondere Leistungen zeigte in diesem Jahr wieder das Team Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER (OPEL Kadett GSi 16V), die neben dem hervorragenden 2. Platz in der Klasse bis 2000ccm auch souverän die OPEL-Wertung (ja, sowas gibt es in Ungarn auch) gewinnen konnten - und das nur mit 5 Teilnahmen! Ebenso bravourös das ÖRM und ARC erprobte Team Markus JAITZ / Gerhard RESCH (FIAT Stilo JTD), die in der Klasse 2WD über 2000ccm mit einem - für diese Klasse- klar unterlegenen Auto (die Konkurrenz hat bedeutend mehr Leistung nach dem sehr großzügigen ungarischen Reglement) einen mehr als beachtlichen 3. Rang erreichen konnten - mit nur 4 Teilnahmen! Diesen beiden Teams herzliche Gratulation zu diesen Top - Leistungen!

Die übrigen Österreicher konnten folgende End-Platzierungen erreichen:

Klasse bis 2000ccm:

Helmut und Evelyn KELLNER (RENAULT Clio RS) - Rang 8 (4 Teilnahmen)

Karl FAIST / Rene HESCHTERA (TOYOTA Celica GT-i 16) - Rang 11  (3 Teilnahmen)

Stefan KELLNER / Rene FÜLLERER bzw. Jasmin WEISSMANN (RENAULT Clio RS) - Rang 12 (3 Teilnahmen)

In dieser Klasse war auch einmal Peter BERGER / Wasim MAROUF (SEAT Ibiza GTi) am Start, wurde aber eigenartiger Weise von den Veranstaltern nicht im Endergebnis angeführt...!

Klasse 2WD über 2000ccm:

Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER (BMW 328i) - Rang 5 (3 Teilnahmen) Martin u. Barbara haben in diesem Jahr ein Haus erworben und dadurch die Prioritäten logischerweise dementsprechend verlagert. Alles Gute für Euer Projekt!

Unser ungarischer Freund und "ständiger Betreuer" Janos LOCHER  mit Co Laszlo LEANYVARI (PEUGEOT 106 S16) konnte mit nur 2 Teilnahmen in der Klasse bis 1600ccm den sehr guten 6. Rang einfahren. Ein großes Danke an Janos für seine ständige Hilfe und Unterstützung.

Ebenfalls mehrmals erfolgreich am Start: Bernhard STÜBER / Robert ÖSZE (SUBARU Impreza STi) Bei diesem Cup werden int. Lizenzfahrer allerdings nicht im Endergebnis gewertet.

Das FARA-HIETZ CRT Puchberg gratuliert allen Österreichern ganz herzlich zu ihren Ergebnissen und wünscht einen erfolgreichen "Fahrzeug-Optimierungs-Winter" und alles Gute für die Saison 2015!

 

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Rallye Nagyveleg

18./19.Okt. 2014

 
Der letzte Bewerb zum „Metabond Rallye Cup“ wurde in Nagyveleg (HU) unweit des Balaton, in Form einer Asphalt-Rallye mit 5 Sonderprüfungen über je 10km, ausgetragen!
Vom Bezirk Neunkirchen waren die Führenden in der OPEL Cup Wertung – Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER (OPEL Kadett GSi 16V), sowie Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER (BMW 328i) am Start.
Für das Team JUNG verlief die Rallye relativ reibungslos, nicht zuletzt wegen der Tatsache, daß beide Wertungen – OPEL Cup und auch der 2. Rang in der Gesamtwertung des Rallye-Cup`s in der stärksten Klasse bis 2000ccm, bereits vor diesem Bewerb entschieden waren.
So konnte das Natschbacher/Wimpassinger Rallye-Team eine „materialschonende“-Rallye absolvieren und dabei sogar noch den ausgezeichneten 5. Gesamtrang einfahren.
Das Gloggnitzer BMW Team Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER  fuhren eine beherzte Rallye und belegten in ihrer Klasse (über 2000ccm 2WD) den tollen 3. Rang! Leider sind die beiden sympathischen „Youngsters“ Reglementbedingt in diesem Jahr nicht (mehr) Punkteberechtigt, allerdings wurden sie mit ihrer Leistung bei dieser Rallye beste Österreicher (6 Ö-Teams am Start)
Die Puchberger Karl FAIST / Rene HESCHTERA waren bei diesem Finale nicht am Start, da ihr TOYOTA Celica schon für die nächste Saison optimiert wird. In der Gesamt- Cupwertung bis 2000ccm konnten die beiden den 10. Rang erreichen.
Durch dieseTeams wurden auch einige andere Österreicher auf diesen Rallye-Cup aufmerksam, sodaß in dieser Saison immer zwischen 6 und 10 österreichische Teams am Start waren. Zudem entwickelte sich eine richtige, zusammenhaltende „Rallye-Familie“ – in diesem Sport nicht immer üblich….!
So waren noch am Start: Helmuth u. Evelyn KELLNER (RENAULT Clio RS) Rang 9, Stefan KELLNER / Jasmin WEISSMANN (RENAULT Clio RS) Rang 6, Markus JAITZ / Gerhard RESCH (FIAT Stilo JTD) Rang 6 - Klasse 2WD über 2000ccm, sowie unser Freund aus Ungarn - Janos LOCHER / Laszlo LENEVARY (PEUGEOT 106 S16) Rang 4 - Klasse bis 1600ccm.
Im Jahr 2015 werden die Teams ihre Einsätze neben Ungarn auch auf Kroatien ausdehnen!

FÜREDI SportVideo "Austrian Rallye Legends-Admont 2014" - Karl FAIST / Rene HESCHTERA

                           https://www.youtube.com/watch?v=sEq5KAsW2NI

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Austrian Rallye Legends – Admont

18. – 20.Sept. 2014

Vom FARA-HIETZ CRT waren Karl FAIST / Rene HESCHTERA mit dem TOYOTA Celica GTi am Start!

Als Servicemann fungierte Peter RATTNER, der mit dem Servicebeauftragten des befreundeten Team`s Mag. Auguste POLLER / Dr. Manfred ENGL (FIAT Panda 4x4 RE), Michael MOSER aus Rastenfeld, ein kongeniales Team bildete.

Die Veranstaltung war ganz einfach ein „Hammer“ – 120 Starter aus 8 Nationen - darunter der schwedische Rallye Weltmeister von 1984, Stig BLOMQVIST, 33 verschiedene Automarken, Rallyefeeling aus den vergangenen Jahrzehnten – einfach ein Genuß dabei zu sein, aber auch das Zuschauen hat den Fans Spaß gemacht.

Fotos unter www.arboe-rallye.at und Menüleiste "Fotos Rallye"

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Nacht-Rallye Rabaring

13./14.Sept. 2014

Vom FARA-HIETZ CRT Puchberg waren Karl FAIST / Rene HESCHTERA (Toyota Celica GTi)   beim 4. Lauf zum Metabond Rallye Cup, einer Nachtrallye welche bis 02.00h früh andauerte, im Raum Györ am Start.

Bei ausgesprochen wechselhaftem Wetter - von Sonnenschein bis hin zum Wolkenbruch – galt es insgesamt 5 Sonderprüfungen über je 8,2 km zu absolvieren.

Leider war Karl mit Fieber und einer Grippe am Start,- letztendlich betrachtet eine absolute Fehlentscheidung! Platz 7 in der Klasse bis 2000ccm, sowie der 19. Gesamtrang war die klägliche und knapp punktelose Ausbeute.

Die weiteren Österreicher:

Thomas JUNG (Opel Kadett GSI 16V) mußte diesmal mit einem Aushilfs Co-Pilot starten, da Stamm-Beifahrer Rene SPIELBICHLER aus familieren Gründen an dieser Rallye nicht teilnehmen konnte!

Der Ternitzer Polizist Michael PUCHEGGER erklärte sich sofort bereit auszuhelfen und konnte mit Thomas den souveränen 2. Klassenrang bis 2000ccm,- und den hervorragenden 6. Gesamtrang erringen. Damit wurde der 2. Rang in der Cupwertung gefestigt. Nebenbei konnte auch noch der Sieg in der Opel-Wertung gefeiert werden . Diese Leistung von Thomas JUNG ist sehr hoch einzustufen, da er mit seinem zweiradgetriebenen Auto - trotz sehr rutschiger Verhältnisse -  vor so manchem Turbo-Allrad Boliden klassiert war.

Nicht ganz so gut erging es dem Gloggnitzer BMW Team Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER.  Martin - gesundheitlich etwas angeschlagen - fabrizierte  in der SP 2 einen gröberen Ausritt, der allerdings ohne nennenswerte Folgen blieb - in SP 4 saugte jedoch der Motor des BMW in einer tiefen Pfütze Wasser an und somit war eine Spitzenzeit nicht mehr möglich. Daher verzichtete das Team nach der Rallye auf die Fahrt in den Parc Ferme, was natürlich die Disqualifikation seitens des Veranstalters zur Folge hatte.

Helmut und Evelyn KELLNER (RENAULT Clio RS) hatten diesmal einen tollen Run und absolvierten eine problemlose Rallye! Rang 5 in der Klasse und der sehr gute 14. Gesamtrang konnte erreicht werden.

Markus JAITZ / Gerhard RESCH (FIAT Stilo JTD) konnten die imaginäre Wertung der Österreicher (ohne Lizenzklasse) gewinnen – beim Shakedown noch knapp einem Überschlag entgangen, steigerten sich die beiden im Laufe der Rallye immer mehr und konnten – speziell im Regen – sensationelle Zeiten abliefern.

Rang 3 in der Klasse 2 WD über 2000ccm, sowie der 8. Gesamtrang konnte eingefahren werden.

Vom Rallye ABST Team aus Putzmannsdorf waren Peter BERGER / Wasim MAROUF ( SEAT Ibiza GTi) erstmalig am Start. Die Tatsache, daß es sich um eine Nachtrallye handelte und teilweise auch im Regen gefahren wurde, machte es für die beiden Newcomer nicht gerade einfach! Rang 8 in der Klasse bis 2000ccm und der 21. Gesamtrang sind daher durchaus als positiv anzusehen.

Bernhard STÜBER/ Robert ÖSZE (Subaru Impreza STI) nahmen in Klasse Turbo-Allrad der  Lizenzfahrer teil und konnten diese auch gewinnen! Wenn das Team Punkteberechtigt gewesen wäre, so hätte es den 2 Gesamtrang erreicht.

Insgesamt kamen 33 Autos in die Wertung, 28 davon sind Punkteberechtigt.

Abgeschlossen wird der Rallye-Cup im Oktober mit dem 5. Bewerb.

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Fenesi Autoüveg Rallye - Fehervarsurgo - Kincsesbanya

16./17. August 2014

Karl FAIST / Rene HESCHTERA (TOYOTA Celica GT-i 16) waren bei diesem Lauf zum "Metabond Rallye Cup" am Start und konnten ein wirklich schönes Ergebnis einfahren! Rang 4 in der Klasse bis 2000ccm, 25. Rang gesamt.

Die Rallye wurde über 6 SP`s geführt, wobei die erste nach einem relativ schweren Unfall des österr. Teams KELLNER / FÜLLERER - letzterer erlitt dabei leider einen Lendenwirbelbruch -  neutralisiert wurde. Faist/Heschtera konnten die verbleibenden 5 Prüfungen relativ problemlos bewältigen (2x war es auch etwas knapp...), obwohl die Streckenführung - auf sehr typischen ungarischen Nebenstraßen -  das Material schon gehörig beanspruchte.

Die FARA-HIETZ CRT Freunde Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER (OPEL Kadett GSi 16V) fuhren wieder eine souveräne Rallye - wurden durch die Neutralisation der SP1 leider um einen Platz betrogen (ein ung. Peugeot bekam nach dem Unfall eine Durchschnittszeit zugewiesen, die der gute Mann allerdings aus eigener Kraft nicht erreichen hätte können)! So war es am Ende der 3. Klassen (bis 2000ccm) - und der sehr gute 10. Gesamtrang.

Die weiteren Österreicher: Markus JAITZ / Gerhard RESCH (FIAT Stilo JTD) belegten in der Klasse über 2000ccm (nicht Punkteberechtigt) den 2. Rang, Helmut und Evelyn KELLNER (RENAULT Clio Sport) in Klasse bis 2000ccm den 5. Rang.

Von 72 gestarteten Teams kamen 41 in die Wertung!

Ergebnisse unter www.a-r-c.hu

Fotos verfügbar

Am 27.Juli waren vom FARA-HIETZ CRT Puchberg Karl Faist, Rene HESCHTERA und Peter RATTNER am Nordring (Horn/Fuglau) bei der "14. Kinderrallye" am "Start"! Diese Veranstaltung für Kinder mit besonderen Bedürfnissen - die bei diesem Event als C-Piloten fungieren dürfen- erfreut sich jedes Jahr größter Beliebtheit...nicht nur bei den Kindern, sondern auch bei den Fahrern! Organisiert wird diese Veranstaltung von Helmut u. Sabine SCHINDELEGGER, unterstützt von einer Reihe großzügiger Firmen!

Karl und Rene absolvierten im TOYOTA Celica wechselweise 115km am Ring, Peter fungierte als unverzichtbarer "Gurte-Beauftragter", müßen doch nach jedem Turn die 6 Punkt Gurte wieder auf das jeweilige Kind eingestellt werden.

Weiters dabei: Martin NEUDEL/Barbara SCHERZER, Thomas KUSELBAUER, Dr. Manfred ENGL/Mag. Auguste POLLER, Michael MOSER,Markus JAITZ u.v.m.! Von den "Stars" waren Beppo HARRACH(Mitsubishi Evo9), Ernst HARRACH (Citroen Visa Four Pistes) und Michael BÖHM (SUZUKI Swift S1600) dabei!

Alle Infos unter: www.kinderrallye.at  Fotos in Kürze

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Rallye Söpte
08.06.2014
 
Beim 2. Lauf zum "Metabond Rallye Cup", einem Schotterbewerb in der Nähe von Szombathely (Ungarn), waren diesmal Thomas JUNG mit Beifahrer Rene SPIELBICHLER (OPEL Kadett GSi 16V) am Start! Die brütende Hitze  machte diese Rallye im wahrsten Sinne zu einer äußerst schweißtreibenden Angelegenheit! Knappe 80 Grad im Auto, dazu jede Menge Staub und 4 sehr selektive Sonderprüfungen konnten aber Thomas und Rene nicht davon abhalten, von Anfang an vorne mitzufahren!Der Opel Kadett wurde im Vorfeld sorgfältig auf Schotter abgestimmt - ein spezielles Fahrwerk, die erforderlichen Reifen - sogar eine geänderte Front-Stoßstange (wegen eventueller Beschädigungen durch teilweise hohe Sprünge und...orig. GSi Stoßstangen u. Kühlergrill sind mittlerweilen schon sehr schwer zu bekommen) wurden eingesetzt! Vor der letzten Sonderprüfung, welche als Rundkurs durchgeführt wurde, lag das Natschbacher/Wimpassinger Team auf dem 3. Klassen-Rang, der 2. Platz  in Reichweite. Allerdings wurde diese sehr wahrscheinliche Rangverbesserung leider verhindert! Ein  Teilnehmer mit höherer Startnummer fuhr offensichtlich eine Runde zu wenig und war dadurch gegen Ende der SP vor Thomas! Der Kadett schloß natürlich nach relativ kurzer Zeit auf den ungarischen Lada auf und mußte in dessen Staubwolke und somit teilweise ohne Sicht die Sonderprüfung beenden!
Trotzdem konnte der 3. Klassenrang gehalten und in der Gesamtwertung der ausgezeichnete 9. Rang eingefahren werden.
Weiter geht es im August mit der nächsten Asphalt-Rallye, wo neben dem Team JUNG/SPIELBICHLER  auch die beiden anderen "Stammteams" - Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER, sowie Karl FAIST / Rene HESCHTERA wieder mit von der Partie sein werden.
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Rallye Rabaring

04.-05.April 2014

Der 1. Bewerb des diesjährigen "Metabond Rallye Kupa" fand am legendären Gelände des Rabarings statt. 78 Teilnehmerteams haben ihre Nennung abgegeben und traten in 5 Klassen (-1400ccm, -1600ccm, -2000ccm, H1 und H2) an!

Von den 78 Teams kamen genau 10 aus Österreich, davon konnten 7 Teams die Rallye auch beenden!

Vom FARA-HIETZ CRT waren Karl FAIST / Rene HESCHTERA  mit ihrem TOYOTA Celica GTi am Start und belegten in dieser Teilnehmerstärksten Klasse (18 Autos) den 10. Rang. In der Gesamtwertung bedeutete das Rang 24!

Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER auf OPEL Kadett GSi 16V zeigten auch beim Saisonauftakt auf und konnten in der Klasse bis 2000ccm den hervorragenden 2. Rang einfahren!
In der Gesamtwertung bedeutete das den tollen 6. Rang! Somit wurde das Natschbacher-Wimpassinger Duo auch beste Österreicher.
Da es in diesem Jahr in dieser Meisterschaft ein neues Reglement gibt, ist diese Leistung besonders hoch einzuschätzen -- es sind nur mehr Autos ohne Turbo und Allrad punkteberechtigt, ebenso ist der Hubraum auf 2000ccm limitiert! Die Konkurrenz ist natürlich dementsprechend stark geworden. Zwar dürfen die "großen" Boliden starten, allerdings ohne Punkte und Cup-Wertung!
In dieser Klasse waren die Gloggnitzer Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER mit ihrem BMW 328i am Start und belegten  den tadellosen 4 Rang.
Eigentlich wäre es sogar Rang 3 gewesen, aber eine nicht nachvollziehbare Zeitenvergabe  an ein ungarisches Team (das angeblich von einem anderen Teilnehmer behindert wurde...) verhinderte diesen Podestplatz.
Die weiteren Österreicher bei dieser Rallye:
Markus JAITZ / Gerhard RESCH - FIAT Stilo JTD  Klasse -2000ccm  Rang 5, Gesamt Rang 9
Stefan KELLNER / Rene FÜLLERER - RENAULT Clio RS  Klasse - 2000ccm  Rang 6, Gesamt Rang 12
Helmut KELLNER / Evelyn KELLNER - RENAULT Clio RS  Klasse - 2000ccm  Rang 9, Gesamt Rang 21
Reinhard JUD / Manuel BRANDNER - HONDA Integra Type R   Klasse -2000ccm  dnf
 
Lizenzfahrer:
Gerhard HAIDINGER / Hubert KÖNIG -  SUZUKI Swift   Rang 3
Bernhard STÜBER / Jürgen DINHOF - SUBARU Impreza  dnf
Martin HUTTERER / Daniel HUTTERER  - FORD Sierra Cosworth   dnf
 
Unser ungarischer CRT-Freund und vorjährige Pilot von Peter RATTNER, Janos LOCHER wurde mit Co-Pilot Laszlo LEANYVARI - PEUGEOT 106 S16 Klassensieger und belegte in der Gesamtwertung den tollen 13.Rang
 
Es wurde auch recht viel Blech "kaltverformt", glücklicherweise aber niemand verletzt!
Insgesamt konnten 50 Autos aller Klassen die Rallye beenden!
 
Weiter gehts im Mai mit einer Schotter-Rallye in Söpte (Nähe Szombathely)
 
Fotos verfügbar (Menüleiste Fotos Rallye) und unter www.duen.hu
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Siegerehrung "Metabond Rallye Kupa" 2013

Am 30 Nov. 2013 fand in Györ (Ungarn) die Siegerehrung dieser Rallye-Meisterschaft statt! Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER, Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER, sowie Karl FAIST / Rene HESCHTERA ließen es sich nicht nehmen und nahmen - sehr zur Freude der Veranstalter - an dieser sehr stimmungsvoll gestalteten Abschlußveranstaltung  teil! Lediglich Peter RATTNER, der ja mit Janos LOCHER 3 Rallye`s in dieser Serie bestritt, war aus dienstlichen Gründen leider verhindert, erhielt aber dennoch seinen verdienten Pokal!

Die Veranstalter bedankten sich bei den rund 150 Gästen für die diesjährige Teilnahme an dieser Meisterschaft, die auch 2013 einen absoluten Teilnehmerrekord verzeichnen konnte! So waren im Schnitt immer an die 75 Autos / pro Rallye am Start (der Spitzenwert lag bei 107 Teilnehmern)

Auch im nächsten Jahr werden die "üblichen" Österreicher, inkl. einiger "Neuzugänge" (die scheinbar motiviert werden konnten...) an dieser Rallye-Meisterschaft teilnehmen!

Platzierungen siehe Schlußbericht.

Fotos verfügbar

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Motorsport-Abend  im GH "Zwinz-Max"

08.11.2013

Martin LEODOLTER lud die österreichischen Teilnehmer am diesjährigen METABOND Rally Kupa, zu einem tollen Abend ins Schneebergdörfl ein, um die Saison 2013 Revue passieren zu lassen! Angeregte Gespräche über die abgelaufene -,sowie Planungen für die nächste Saison wurden geführt, diverse "Verbindungen geknüpft".... die Zeit verging im Flug...plötzlich war es 03.30h früh!

Anwesend waren: Thomas JUNG, Rene SPIELBICHLER, Martin LEODOLTER, Ronald LACKNER mit seiner Daniela, Markus JAITZ, Martin NEUDEL, Barbara SCHERZER, Thomas KUSELBAUER, Rene HESCHTERA, Peter RATTNER, sowie Karl FAIST!

Leider verhindert - Janos LOCHER, Mike KÖNIG, Krisztian HEGEDÜS. Michael HIETZ, Mag. Auguste POLLER, Dr. Manfred ENGL, Christian "Jordy" JORDANICH,....

Besten Dank nochmals an Martin LEODOLTER -- war ein echt toller, informativer Abend.

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  Schlußbericht "Metabond Rallye Cup 2013"

Die 6. und letzte Rallye des "Metabond Rallye Cup" fand am 19. Oktober in Varoslöd (Raum Plattensee), statt! Wieder mit dabei Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER (OPEL Kadett GSi 16V), Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER (BMW 328i), sowie Karl FAIST / Rene HESCHTERA (TOYOTA Celica GT-i 16). Zudem war wieder  Peter RATTNER vom FARA-HIETZ CRT  mit dem ungarischen Lokalmatador Janos LOCHER (PEUGEOT 106 S16) am Start!

Diese Rallye hätte noch die Wende im Kampf um den Gesamtsieg in der Klasse bis 2000ccm zwischen JUNG/SPIELBICHLER und ihrem ung. Widersacher Pal HOCK / Viktor KEMENY (PEUGEOT 306 S16) bedeuten können--dazu kam es leider nicht mehr, da die Rallye nach einigen Unfällen-einer davon sehr schwer - abgebrochen wurde! Somit zählen die bisherigen 5 Rallye`s und dadurch ergibt sich für die 4 Team`s folgender Endstand: (Punkte pro Rallye wurden jeweils nur bis zum 6. Klassen - und 10. Gesamtrang vergeben)

 
Klasse bis 1600ccm:     3. Platz - Janos LOCHER / Peter RATTNER (von 27 Teilnehmer)
Klasse bis 2000ccm:     2. Platz - Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER (von 24 Teilnehmer)
                                   13. Platz - Karl FAIST / Rene HESCHTERA (von 24 Teilnehmer)
Klasse über 2000ccm:   5. Platz - Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER (von 25 Teilnehmer)
 
In der Gesamtwertung aller Klassen kamen 23 Teams in die Wertung:
Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER - Rang 10
Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER -  Rang 20
 
Fürs nächste Jahr planen die 3 Teams wieder einige Einsätze in Ungarn, aber auch  Rallyes in anderen Nationen sollen bestritten werden.

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         5. Lauf "Metabond Rallye Kupa"

14./15. Sept. Nagyvazsony

Die vorletzte Rallye dieser Serie war für die österreichen,bzw. österr.ungarischen Teilnehmer ein etwas eigenartiges Erlebnis! Die Sonderprüfungen - ein sehr selektiver und knapp 6,5km langer, welliger und schneller Straßenabschnitt zwischen zwei Ortschaften - erwies sich als sensationell....SP 1-3-5 mit einer u.A. bergab-, die dann natürlich bei SP 2-4 und 6 zu einer berauf -Passage wurde! Das waren aber dann schon fast alle positiven Erlebnisse...!

Am besten erwischten es noch Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER (BMW 328i), die wieder einen (leider) 4. Klassen- aber dafür einen sensationellen 8. Gesamtrang einfahren konnten!

Karl FAIST / Rene HESCHTERA (TOYOTA Celica GT-i) mußten nochmals mit defekten Stoßdämpfern und Federn antreten, da das seit 3 Wochen bestellte Fahrwerk teilweise leider immer noch nicht geliefert wurde! Lediglich der ausgeschlagene hintere Querlenker konnte getauscht werden. Ein 8. Klassen-, sowie 44 Gesamtrang kann da eigentlich schon als ein gutes Ergebnis angesehen werden...!Eine (ungerechtfertigte) 10 Sekundenstrafe wirkte sich im Ergebnis nicht aus .

Anders bei Janos LOCHER, der wieder mit Beifahrer Peter RATTNER (ung. gesprochen: Pöterr Rottnerrr) mit dem Peugeot 106 S16 antrat, wurde mit einer - möglicherweise ungerechtfertigten - 10 Sekunden-Strafe "bedacht" (angeblich einen Plastikhut der Schikane umgeworfen) - dieser Penalty kostete allerdings Klassenrang 3 - ein eingebrachter Protest wurde abgewiesen! Somit mußte sich das ung./österr. Team mit Klassenrang 4 und dem 28. Gesamtrang zufrieden geben!

Ganz dicke hat es aber Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER erwischt! 2 selbst verursachte Fahrfehler (u.A. bei sehr hoher Geschwindigkeit ein Dreher) ließen nur mehr den 2. Klassenrang in der offiziellen Ergebnisliste aufscheinen-Tom war darüber eigentlich mehr froh als verärgert, denn es hätte ja auch ein gröberer Abflug ins Unterholz werden können...!

Zur großen negativ Überraschung wurde das Opel Kadett GSi 16V Team bei der Siegerehrung auf den 3. Platz am Stockerl gebeten! Große Verwirrung und große Wut bei allen Österreichern - vorallem wie das Zustandekommen dieses 3. Platzes  - zumindest hinter vorgehaltener Hand - besprochen wurde:

Dem in der Ergebnisliste als Klassenvierter geführten -ebenfalls  - Opel Kadett Pilot, wurden plötzlich still und leise 20 Strafsekunden gestrichen! Somit war jener Fahrer - der angeblich irgendwie beim nächsten Bewerb organisatorisch eine Rolle spielen soll..... - plötzlich 2/10 Sekunden vor JUNG/SPIELBICHLER klassiert! Das Jämmerliche an dieser eh schon sehr grimmigen Geschichte: Die Klassenführung ist weg und durch diesen 3.Platz auch noch mit einigen Punkten mehr Differenz! Somit lebt die Chance für den Cup-Sieg eigentlich schon noch, aber es wird sehr schwer werden!Ein eigentlich guter 20. Gesamtrang konnte an der Stimmung auch nix mehr verbessern.

Sehr gefreut haben sich die österreichischen Teams über den Besuch von "Mister Motorsport" Werner SCHNEIDER (Rally & more), sowie dem ÖM Teilnehmer Martin KALTEIS (Mitsubishi Evpo VII)

Von 79 gestarteten Teilnehmern kamen 57 in die Wertung - die Ausfälle waren teilweise kurios - vorallem die "Unfälle"...

Fotos bereits verfügbar

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4.Lauf - Metabond Rallye Kupa

10./11. August - Tatabanya

Die Rallye bestand aus einer Sonderprüfung mit knapp 10 km Länge, die 4 mal absolviert werden mußte! Eine wirklich schnelle, wellige (auch massiv löchrige...)und kupierte Strecke, die mit 10 Schikanen (!!!) "entschärft" wurde, verlangte den Fahrzeugen und auch Insassen schon Einiges ab...!

Beim diesem Bewerb traten von den insgesamt 84 Teilnehmern genau 3,5 Team`s aus Österreich an.....deshalb 3,5, weil vom FARA-HIETZ CRT  Peter RATTNER mit dem ung. Lokalmatador und sehr guten Freund unseres Team`s -Janos LOCHER (PEUGEOT 106 S16)am Start war! Und gleich mit einem tollen Erfolg: Platz 3 in der Klasse bis 1600ccm und Rang 27 im Gesamtklassement!

Die Führenden in der Zwischenwertung -Klasse bis 2000 ccm - Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER  (OPEL Kadett GSi 16V) waren auch diesmal wieder ganz vorne dabei und mußten sich nur dem ung. PEUGEOT Team Pal HOCK / Victor KEMENY geschlagen geben. Mit diesem 2. Klassenrang konnten JUNG/SPIELBICHLER auch die Führung im Cup erfolgreich verteidigen.

In der großen Klasse traten wieder Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER in ihrem BMW 328i gegen die übermächtige "EVO" Konkurrenz an und konnten in dieser Klasse den 4. -, in der Klasse BMW (die ist neben einer LADA Klasse ausgeschrieben) den tollen 2. - und in der Gesamtwertung Rang 8 einfahren!

Karl FAIST / Rene HESCHTERA vom FARA-HIETZ CRT (TOYOTA Celica 2,0 Gti 16) mußten sich diesmal mit Rang 7 in der Klasse und Rang 49 Gesamt zufrieden geben -- leider ist das Fahrwerk beim Celica seit Kincsesbanya ein absoluter "Totalschaden" und somit war bei dieser Rallye einfach nicht mehr möglich (wenn man mehrmals von 160-170km/h auf einer holprigen,welligen Straße mit kaputten hinteren Dämpfern runterbremsen muß....das ist wie Bungee Jumping mit einem Unterhosengummi....) Da es für dieses (leider nie homologierte) Toyota Modell ausser diversen Sportfahrwerken eigentlich nicht viel gibt, wird es recht schwierig werden, etwas geeignetes für die Zukunft zu organisieren ....schwierig, aber nicht aussichtslos...!

Insgesamt konnten 63 Teilnehmer die Rallye beenden!

Fotos online

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2. Lauf - "Metabond Rallye Kupa" (Maximum Kupa)

25./26. Mai - Kincsesbanya

8 österreichische Teams nahmen bei der 2.Rallye, unweit des Plattensee`s - teil!

Die Rallye ging über 6 SP (3x in eine Richtung, 3x Retourrichtung) und hatte einige Schmankerl zu bieten! Start in der Ortschaft direkt neben der Kirche, 2x zusätzliche Orts - bzw. Dorfdurchfahrten, SP 2-4-6 einen Sprung (über eine Brücke...), Straßen nach typisch ungarischen Verhältnissen (sehr große Schlaglöcher), Straßen nach untypisch ung. Verhältnissen (große Schlaglöcher), aber auch überraschend Straßen nach "West-Standard" (kleine bis keine Schlaglöcher)!

Viele Kuppen, Schikanen aus Reifen oder/und Plastikpylonen, aber auch sehr schnelle Passagen hatten die Teilnehmer - 74 Teams waren am Start - zu absolvieren! Letztendlich kamen 61 in die Wertung (zusätzlich noch 4 Lizenzfahrer -also in Summe 65...), auch wir Österreicher konnten alle die Rallye mehr oder weniger schadlos beenden!

Vom FARA-HIETZ CRT waren wieder Karl FAIST / Peter RATTNER  (TOYOTA Celica GTi-16) am Start! Die Rallye verlief für die beiden relativ problemlos, lediglich die (neuen) Bremsen bereiteten in der SP1 auf den letzten 2 km etwas Schaudern (da nur mehr die Hinterachse bremste...) Ab SP2 war wieder alles beim alten...

Die FARA-HIETZ CRT Freunde Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER (OPEL Kadett GSi 16V) fuhren wieder eine tolle Rallye-Tom beklagte sich über relativ wenig Grip an der Vorderachse, zudem mußte er die letzten SP`s ohne 2.Gang auskommen.

Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER wären mit ihrem BMW 328i sicherlich wieder vorne dabei gewesen, ein defektes Stoßdämpferlager verhinderte leider dieses Vorhaben! Dennoch fuhren sie eine sehr gute Rallye!

Martin LEODOLTER / Marion SKACH (TOYOTA Corolla G6R) waren erstmals in Ungarn am Start - leider ging in SP1 kurz "die Straße aus" ....und ein kleines Bäumchen wurde dabei gefällt...!

Fazit: Verbogene Front, nach aussen stehende Vorderräder, keine Stoßstange mehr...aber: nach der Reparatur fuhren die beiden Wahlburgenländer und ebenfalls sehr gute Freunde des FARA-HIETZ CRT sensationelle Zeiten!

Ronald LACKNER / Kai BARTH (OPEL Astra GSi 16V): Wieder voll auf Klassensieg unterwegs- in der inoffiziellen Erg.Liste auch als solche geführt, letztendlich dann doch Rang 2! 

Martin HUTTERER / Daniel HUTTERER (Ford Sierra Cosworth) drehten sich ebenfalls in SP1 in eine Böschung und bestritten die Rallye fortan auch ohne Frontstoßstange.

Bernhard STÜBER / Jürgen DINHOF (Subaru WRX) fuhren 5 SP um den Gesamtsieg mit - in SP6 erlitten sie einen massiven Getriebeschaden, konnten die SP nur mehr mit Gang 4 fertigfahren, um kurz darauf im Parc Ferme die Veranstalter auf Trab zu halten....diese mußten schnellstens Ölbinder herbeischaffen, da das Getriebeöl wie ein Bacherl die Straße runterrann....

Peter SPARK / Vass GERGELY (Subaru WRX) verabschiedeten sich in SP1 in einen Graben, in dem sie gute 4 Minuten festhangen! Erst nach körperlichem Einsatz einiger Zuschauer konnten sie die Rallye fortsetzen!

Die Ergebnisse der Österreicher im Detail (Gesamt / Klasse / Teilnehmer Klasse):

Bernhard STÜBER / Jürgen DINHOF: Rang 4 (keine offiz. Gesamtwertung, da Lizenzfahrer) Klasse über 2000ccm  Rang 2 (4)

Martin HUTTERER/Daniel HUTTERER: Rang 9, Klasse über 2000ccm Rang 4, (12)

Ronald LACKNER / Kai BARTH (D): Rang 14, Klasse -2000ccm Rang 2, (11)

Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER: Rang 22, Klasse über 2000ccm Rang 8 (12)

Thomas JUNG / Rene SPIELBICHLER: Rang 24, Klasse -2000ccm  Rang 4 (11)

Martin LEODOLTER / Marion SKACH: Rang 35, Klasse -1600ccm  Rang 5 (10)

Karl FAIST / Peter RATTNER: Rang 38, Klasse -2000ccm Rang 7 (11)

Peter SPARK / Vass GERGELY (HU): Rang 61(keine offiz. Gesamtwertung, da Lizenzfahrer) , Klasse über 2000ccm Rang 4 (4)

Janos LOCHER (HU) / Laszlo LEANYVARI (HU): Der PEUGEOT 106 S16 Pilot und langjährige Freund von den Teams Faist - Jung fuhr nicht nur eine sensationelle Rallye (Gesamt Rang 17, Klasse -1600ccm Rang 2), sondern war auch das gesamte Wochenende für besagte Freunde und auch alle anderen Österreicher hilfreich zur Stelle! Sei es bei den Abnahmeformalitäten (als Dolmetsch), Serviceplatz suchen und reservieren lassen, Catering für den Renntag und und und...! Ohne "Rallye-Papa" Janos wäre das alles wesentlich schwerer zu bewältigen. Dafür herzlichen Dank!!!

Resümee: Eine tolle Veranstaltung, massenhaft Funktionäre (hinter jeder Staude mindestens einer..) sehr gute Absperrmaßnahmen (Sperrbänder und zusätzlich Absperrgitter und jeweils 1 Streckenposten...ist in Österreich meistens  leider nicht einmal annähernd so....)

Lediglich die Zuschauer haben scheinbar unbegrenztes Vertrauen in die Rallyefahrer....die stehen teilweise schon ein wenig beängstigend in der Gegend herum....!

Für Fotos entsprechenden Button in der Menüleiste anklicken.

 

 

1.Lauf -"Metabond Rallye Kupa"

13./14.April

 

Sehr guter Auftakt - aus österr. Sicht -  beim 1. Lauf  am Rabaring:     77 Team`s aus 4 Nationen nahmen bei dieser Rallye teil, 9  davon aus Österreich!

Für das "FARA-HIETZ CRT Puchberg" waren Karl FAIST / Rene HESCHTERA mit ihrem TOYOTA Celica am Start (Stamm-Co Peter RATTNER war leider dienstlich verhindert) und konnten in dieser Klasse (-2000ccm) den 6.Platz ( Gesamt Rang 31) einfahren! Sieger in dieser Klasse wurde - ebenfalls aus Österreich - unser "FARA-HIETZ CRT Freund" Thomas JUNG mit seinem Co-Pilot Rene SPIELBICHLER -OPEL Kadett GSi 16V (Gesamt Rang 11)!  Mike KÖNIG / Martin GEIGER - OPEL Astra GSi 16V hatten in der 3. SP  großes Pech - eine Getriebeaufhängung brach - somit konnte die Rallye leider nicht beendet werden! Ebenso erging es Ronald LACKNER / Kai BARTH (D) - Antriebswelle defekt  - auch auf OPEL Astra GSi 16V - das Ganze aber leider in der letzten SP ...ca. 800m vor dem Ziel und bis dahin auf Platz 9 der Gesamtwertung liegend!

Christian "Jordy" JORDANICH / Dominik JORDANICH - HONDA Type-R - wären am 4. Platz in dieser Klasse gelandet (Gesamt Rang 24) --leider zog es Jordy aber vor, nicht in den Parc Ferme -anstattdessen nach Haus zu fahren (Für Jordy war die Teilnahme  ein Fahrwerks Test)!

Die weiteren Österreicher starteten alle in der nächst höheren Klasse (2000+) und fuhren ebenfalls beachtliche Ergebnisse ein!

Newcomer Martin NEUDEL / Barbara SCHERZER -BMW 328i  belegten Rang 5 (Gesamt Rang 10), Martin HUTTERER / Daniel HUTTERER - FORD Sierra Cosworth Rang 8 (Gesamt Rang 19)!

Bernhard STÜBER / Jürgen DINHOF -Subaru Impreza N14 konnten den 2. Rang-, Peter SPARK / Janos LOCHER (H) - Subaru Impreza N12 den 4. Rang in der Klasse der Lizenzstarter einfahren. Leider wurden diese Starter nicht in der Gesamtwertung berücksichtigt (...weil es ein Amateur Rallye Cup ist...)

Ein weiteres (10.) Team aus Österreich nahm als eines der Vorausautos teil: Sebastian Lukas SCHUBERT / Rene MICK - MITSUBISHI Evo IX

Ein ganz besonderer Dank gebührt unseren zwei ungarischen Freunden Janos LOCHER und Krisztian HEGEDÜS für die permanente Hilfe u. Unterstützung vor und während der Rallye -- dadurch sind "sprachliche" Barrieren einfach nicht vorhanden!

Der nächste Lauf findet am 25./26.Mai in KINCSESBÁNYÁN   statt

                                           Alle Infos: www.a-r-c.hu

Fotos  online (Fotos Amatör Rallye Kupa 2013)

  

 

      

 

 

Download Bericht_Boci_Rallye-NON___Rallye_more.pdf

XI."Boci" Rallye Rabaring (Ungarn)

(C.T.R.B.2012 – 3.futam XI.“Boci“ Emlekverseny)

 

 

 

Sieben Teams aus Österreich nahmen am 08.Sep.2012 bei diesem 3. Lauf zum „MNASZ2012 Amator Rallye Kupa“ unweit von Györ, teil!

Die Rallye wurde am  Gelände des „Rabaring“ , ein ehem. Reifentestgelände für LKW und Buße, gefahren! 1 SP mit  8,2km Länge wurde 5x befahren!

Wer nun vermutet, dass es sich hierbei eh um eine leichte Übung handelte, der täuscht sich gewaltig! Verwinkelte, schmale Straßen-bergauf und bergab- dazwischen äußerst schmale High-Speed Passagen und beidseitig 30cm neben der Fahrlinie 10-20cm hohe Betonsockeln (wenn`st so was erwischt, hast keine Räder mehr am Auto…) –teilweise durch verlockend wirkendes Gras getarnt – , waren die Herausforderung, wie auch kurz vorm Ziel eine Steilkurve (aber schon eine Richtige….) die dann am Ende blöderweise in ein ganz rechts (somit innen) befindliches „Nadelöhr“ mündete!

Am Nachmittag mussten die Rallye-Teilnehmer in Györ bei einem Einkaufszentrum an einem Slalom teilnehmen, der aber  nur der Show diente und das zahlreiche Publikum auf die am Abend stattfindende Rallye erinnern sollte (diese Rechnung ging voll auf…)

Um 18.15h startete die 1. SP!

Leider hatte  das österr. Team Stüber/Dinhof im Subaru WRX mit der StartNr. 2 einen gröberen Abflug, sodaß die Rallye einmal für ca. 40 Minuten unterbrochen werden musste! Bis auf Materialschaden ist glücklicherweise nichts Ernsthaftes passiert!

Überhaupt sind insgesamt 19 Teams ausgefallen – gut die Hälfte nicht durch techn. Defekte…!

 

Die übrigen Österreicher – Thomas KUSELBAUER / Martin PFNEISL Honda Civic Type R, Markus JAITZ / Gerhard RESCH Fiat Stilo JTD, Hias MAYER / Christian HEIGLMitsubishi Evo III, Mike KÖNIG / Martin GEIGER Opel Astra GSI 16V, Thomas JUNG / Krisztian HEGEDÜS (HU)- Opel Kadett GSI 16V, sowie Karl FAIST / Peter RATTNERToyota Celica Gt-i 16, - bewältigten die Rallye ohne Probleme und konnten auch teilweise Top-Platzierungen einfahren!

Ergebnis Kl.4 (-2000ccm)

1. Thomas KUSELBAUER /  Martin PFNEISL 

3. Mike KÖNIG / Martin GEIGER

4. Thomas  JUNG / Krisztian HEGEDÜS

9. Karl FAIST / Peter RATTNER

Klasse 5 (über 2000ccm)

7. Markus JAITZ / Gerhard RESCH

8. Hias MAYER / Christian HEIGL

 

Gesamtwertung: (Österreicher)

  3. Thomas KUSELBAUER /  Martin PFNEISL 

  8. Markus JAITZ / Gerhard RESCH

12. Hias MAYER / Christian HEIGL

13. Mike KÖNIG / Martin GEIGER

16. Thomas  JUNG / Krisztian HEGEDÜS

30. Karl FAIST / Peter RATTNER

 

Thomas JUNG, der diesmal übrigens unter der „Flagge“ des  FARA-HIETZ CRT Puchberg startete, hatte ---wie soll man sagen….Glück im Unglück…!

Sein genannter Beifahrer, Heini Vorhemus litt am Veranstaltungstag leider an massiven Magen und sonstigen Problemen…jedenfalls war er sehr „grau“ im Gesicht und teilte mit, dass er keinesfalls die Rallye wird fahren können…! Glücklicherweise war Krisztian HEGEDÜS (Beifahrer bei Lajos Biranti im Turbo Allrad Golf) mit Frau und Sohn Sebastian vor Ort um bei der Rallye zuzuschauen (der Golf hatte Motorschaden)! Krisztian erklärte sich spontan bereit, mit  Helm und Overall  von Heini ,als Beifahrer bei Thomas einzuspringen! Lediglich der schon erstellte „Schrieb“ musste ein wenig abgeändert werden!

 

Resümee: Eine ganz tolle Veranstaltung! Wir werden nächstes Jahr den gesamten Cup (allerdings nur die Asphaltläufe) bestreiten!

Ein besonderer Dank gilt dem Team Markus JAITZ ( und Werner –genannt „der Weisse“), welches mit einem sensationellen Catering  überraschte und alle Österreicher verköstigte! Super Markus!!!

Weiters ein großer Dank an Rene HESCHTERA (Stiefsohnemann von Karl Faist) und Thomas SEYSER, die bei den österr. Autos für „klare Sicht und feste Räder“ zuständig waren!

Gratulation an das Team „Jordy-Funcar & Car-Solution“ Thomas KUSELBAUER / Martin PFNEISL zum Cup-Gesamtsieg in der Klasse 2000ccm!

Gratulation auch an den Team-Chef Christian „Jordy“ JORDANICH

Für Fotos in der Menüleiste "Fotos 2012" anklicken!

Bericht:Karl Faist

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